Tampilkan postingan dengan label vixion. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label vixion. Tampilkan semua postingan

Pasang RDB Yamaha Byson

13 Comments

Awalnya hasrat pengen banget punya motor laki. Setiap pulang kerja mata ngajak ngelirik melulu, bukan ngelirik cewek (walaupun sesekali... :p) tapi ngelirik dealer motor. Iseng-iseng datengin dealer Yamaha, lihat yang ready, adanya Vixion, Byson dan Scorpio. 

Maaf seribu maaf, sang kalajengking gue langsung coret dari list karena bentuknya terkesan aneh (meskipun CC-nya gede), rangkanya mirip banget sama Scorpio lawas, kayaknya cuma ganti baju (body) doang. 

Trus bergeser ke Vixion, hmm kayaknya ok juga, mesin sudah injeksi, tapi kok cungkring ya (kayak gue, hehehe). Dan terakhir mata tertuju ke Byson, dan WOW...!! (tapi gak pake koprol) ini motor kekar banget, kesan berototnya ngena banget. bener-bener KEBO!!

Dari depan, headlampnya keren abis, batang shockbreaker depan juga paling gede sekelasnya 41mm (bakalan rada susah nih nyari setang jepitnya, hehehe...), tanki berotot banget (meskipun kondoman) tapi aura binaraganya muncul :p, lanjut ke shockbreaker belakang monoshock (ini sebenernya wajib buat motor laki, i think...), ban depan belakang ukuran 100 dan 120 (siiip, udah didukung ban gambot dari pabrikan, ngirit modif). Tapi ada yang kurang, kenapa gak pake RDB kaya dealer tetangga sebelah?

Akhirnya jatoh pada pilihan terakhir yaitu "KEBO" Byson... Horeeeee. Karena motor sebelumnya warna biru, jadi gue pengen banget Byson biru, tapi kata dealernya yang warna biru di Jabodetabek gak stock, sementara adanya di Bandung, Jateng, Jatim dan Bali (strategi pemasaran yang aneh, padahal disini kan juga banyak yang pengen biru....). Alhasil gue pilih yang warna hitam (Black Solid).

H plus 1 motor sampe dirumah, sempet beberapa hari diem dirumah karena belum ada plat nomor. Tapi belum ada seminggu timbul lagi hasrat buat pasang RDB (Rear Disk Break), googling di internet untuk cari tau jenis RDB apa yang cocok buat dipasang ke Byson, akhirnya jatuh pada RDB punya Tiger Revo karena sepertinya pemasangannya cukup rapi, dudukan kaliper dibuat langsung menempel pada swing arm (tanpa pakai pelat panjang seperti pada RDB kebanyakan), jadi mirip bawaannya pabrik.

Langsung deh ke bengkel langganan, kebetulan disitu ada ready stock paketan RDB Tiger Revo senilai Rp.600.000 plus pasang. Hmm, cukup murah karena itu kualitas KW1 Thailand (kalo aslinya mahal banget bro) dengan kaliper Nissin KW1 pula. Iseng-iseng sambil nunggu pemasangan, gue foto pakai kamera HP gue WT19i untuk gue share, silahkan disimak... :)



Ban dibuka, lalu diukur letak lubang buat pasang adaptor disk.

Pertama yang pasti ban dibuka dulu, terus diukur buat bikin lubang adaptor disk break. Setelah itu dibor sepresisi mungkin supaya centre (karena menyangkut nyawa bro).



Pelek dibor sesuai ukuran lubang adaptor disk.

Setelah adaptor dan disk brake dipasang, sekarang bikin dudukan pegangan kaliper di swing arm. Cukup dilas sedikit (tapi kuat) baut di bagian dalam swing arm yang fungsinya untuk pengganjal pegangan kaliper. Lanjut ke footstep, mesti dilas sedikit buat pegangan master rem. Kemudian master rem diposisikan di cover footstep dengan cukup mengebor lubang 1 buah untuk dudukannya.



Siip, rapi kan? :) Mirip bawaan pabrikan.

BERES! Rapi jali kan? Mirip bawaan pabrik. Apalagi kalo kaliper belakang warnanya kuning keemasan persis kaliper original di disk break depan.



My Byson Black Solid.

Padahal motor ini umurnya sampai tulisan dibuat belum ada 2 bulan, tapi apa daya naluri bikers berperan... :p Sang KEBO saat ini sudah dimodif dari Setang Jepit, Spatbor Depan Ninja 250, Air Scoop model Hiu punya Vixion, dan RDB. Sekian postingan kali ini, cuma satu moto gue: "RIDE WITH STYLE".

Thanx. :)